起重船在寻找着最为适合的角度。

“超级起重船不仅需要将这一1万吨的沉准的30米基槽，同时，更为严格的是，基槽安装的余量只有十几厘米。也就是说，这么一个超过1万吨的大块，他在活动的空间只有十几厘米……”

60度。

要知，这可不是在陆地。

167度。

“好专业的样。”

现场看客全沸腾起来了。

“吃啥饭，这才刚开始呢，还没完成。”

“我就是学这个的。”

而现在，这一个超过现今任何一架般空母舰的大块，便要完成这惊天壮举。

这是在海洋。

这一说，原本有一些肚饿的看客这时又不想走了。

80度。

哪怕是饿着肚等了四个小时，他们也觉值。

如果常规的方式就这样直接槽，虽然可以是可以，但是，准度绝对上不去，这也将造成最后接的失败。最为完的方式，那就是将这一1万吨的沉在空中一个180度的旋转，寻找最佳角度……

不过，越是介绍，越是令他心惊胆颤。

“非常，超级起重船成功的将1万吨的沉吊到了半空。不过，这只是第一步。第二步，则是需要我们将这一1万吨的沉安装到30米的基槽。不过，不同于之前的安装。之前的安装是单侧接，而这一次，因为是最后一次接，所以是双侧接。”

“超级起重船的双臂开始旋转。”

“要是我告诉你这个难度超过吊起1万吨沉难度的3倍，你信吗？”

“我草……”

10度。

20度。

45度。

“吊起只是第一步，如果真这么简单，那么日国公司也就不会退了。看到没有，那个1万吨沉还得接在30米。也就是说，一会我们吊起这个沉之后，我们还必需准的将1万吨的沉30米的基槽。”

“啊，不是说吊起1万吨的沉就算完成吗？”

央视媒记者继续介绍着整个“接合龙”的况。

“那么，现在就完成了吗？”

“那么，这个难度大吗？”

当超级起重船在旋转167度之后，终于，最佳的“接”角度现了。

“1万吨的沉在半空开始转向。”

吊就吊起来了。”

“我的天……”

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因为在建造这座桥的时候，曾经华国这方面有想请他们参与。不过，在了解到整个设计的难度之后，这几个国家放弃了合作。不是他们不想合作，而是实在是难度太，他们不可能完成。

“肚好饿，我准备去吃饭了。”

“是是是，这一次你说的对。”

对于这一，日国这方面最为清楚。

同时，米国，德国，荷兰这一些技术专家亦是知晓其困难度。

可，在此之前。

尼玛，这么关键的时刻，一定要看完了再走。

“呵呵，你以为说说这么简单，能这么轻易的吊起来，越是证明我们技术的。”

一但作不好，就算是你排量达到几十万吨的超级，同样可能让你侧翻。

别说是将一万吨的沉在空中旋转了，哪怕就是6000吨级别的，其他国家也没敢这么过。

虽然旋转的幅度很慢，但在镜面前，他的确是真的在旋转了。