涉及数千万金，又不是去菜市场里买菜，韩初冬将自己的想法告诉两人后，就只能耐心地等待回复。

正常大企业里，决策执行机制的效率没有梅森联合集团以及旗公司那么，这是由权的构成形式决定，往往会在一群董事、东之间互相扯，最终照表决权得个结论。

符合大多数持人的想法，却不一定符合大东的想法。

在这方面韩初冬面是幸运的，他没受到任何制约，总是能够以自己的想法，快速行决策。

所以即使在饭局上，罗温和伍迪都倾向于售分或者全份，却不意味着这桩易就已经稳了。

站在韩初冬的立场来看。

能达成一致固然好，即使没顺利拿这分《华尔街日报》的份，他也可以选择其他可收购目标，甚至是自己整合创办一家新公司。

反正最终只要掌握分话语权，让这些个“无冕之王”们别拿自己当柿对待，就已经符合韩初冬的远利益。

……

不必担心两人将今晚的谈话容去。

韩初冬甚至希望他们能在某些恰当的场合，把这件事当作玩笑话说给别人听，究原因，主要是想成为同行们心目中的狠人。

如果一位富裕商人脾气好、格单纯、与人为善、不记仇……这样的人名声可能不差，但最后大概率会输得很惨。

金钱的诱惑力毋庸置疑，富有本也是一危机。

有必要成为消费者们中的好人、酷家伙，对同行们适当展示獠牙，则可以减少许多不必要的麻烦和风险。

搭乘当晚的联航飞机，降落在洛杉矶时候已经是夜时分，等舱位置不足，即使是亚瑟助理也只能在经济舱凑合，这挤民航客机的日很快就会结束，波音公司方面已经拿一架747型号的双层宽客机，行初步整改。

设计工作正在行当中，整个改造工程预计会在明年上半年结束。

从联航六十万金购置的期无限制机票，则会在飞机到位后，将资金转为协助保养、运营那架私人飞机的开销，比起这蝇小利，他们更看重承接理业务预计会带来的收。

而波音公司，降价所图的不过只是在设计完成后，第一时间将成品图纸放去，让人们了解到这架飞机有多宽敞、豪华。

其实波音747的市场定位没有问题，不过是因为生在了错误的时间，伴随原油涨价导致机票价格过，损失了分客源而已。

看这后，目前波音公司也被韩初冬纳了梅森私募基金的投资单里，经济大环境比较糟糕，别人的风险成了韩初冬中的机遇。

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随后的十多天时间里。

梅森联合集团开始手，先是拿《公》杂志百分之二十四的份，随后又以溢价资的方式，拿女杂志《vogue》总

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