如今世界上最大的古沉船在2007年被打捞，代号“南海一号”，里面有各式各样的文超过六万多件，这些货是正准备运往东南亚各国贩卖的，结果却沉在海上。

可惜的是，元朝动时就开始有过几次周期海禁，明朝开始正式海禁，“片帆不得海”。

理很简单，不让人海生意，不知断了多少人活路，把多少人往死里，没活路自然只能和朝廷对着。

大海盗王直被明朝以招安诱捕后就说他“觅利商海，卖货浙福，与人同利，为国捍边，何罪之有”还声泪俱恳求明朝政府开放海禁，设立海关，推广沿海贸易，这样所谓“倭患”就会自行解除。

这也是世界存在实的最大古船。

这也导致宋朝存在一非常特殊的商人，专门走私钱币给周边国家，以钱卖钱。

如此繁荣的商业推动带来庞大海外市场，生的就是造船技术的发达。

而到清朝更是变本加厉的实行海禁政策，如此一来，历朝历代一直到宋朝积累的海洋优势，让元、明、清三朝都给败回去了。

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当时所谓“倭寇”并非说的是日本人，其实戚继光就说过，“大抵真倭十之三”，倭寇里只有三成的日本浪武士，还是受雇于沿海中国人。

而蜀商的崛起也十分传奇，成都平原天府之国，可偏偏四周都是大山，与世隔绝，以前想蜀十分难，连李白也写诗吓唬临行要去川蜀的朋友，说什么“蜀之难，难于上青天！蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦通人烟。”可把朋友吓得。

秋时期期霸主晋国大概疆域是后世山西全，河北西、南，山东西，河南西北，这些范围的人都能称晋人，湖南湖北一带称楚人等，即便后世王朝也不反对，这分级是所有中国人默认的。

宋朝在海洋贸易的推动，造船业领先世界几个世纪，正因为这优势，蜀商一改爬山蜀的老办法，利用航运从江上游快速东，海贸易也变得轻松简单，短短百年不到的发展，就压过北方的晋商，和整个亚洲生意，一举成为真正的天府之国。

也许你无法想象，宋朝的船舶技术在其商业推动发达到什么程度。先说商业，宋朝周边很多国家用的结算货币都是宋朝的铜钱，而如日本之类的东南亚国家更是，一开始政府还造钱，后来发现自己货币的公信力本比不上宋朝货币，百姓用宋朝货币也不用本国货币，慢慢的脆自暴自弃，不造钱了，用宋朝的铜钱。

川蜀最繁盛的时候，宋朝三分之二的附属来自蜀中。而世界上第一纸币“”也是蜀商发行，并且只在通的，并不过国家发行。

而蜀商的崛起靠的是船，造船技术的步拯救了蜀商。

所以蜀中就算产丰富，也无法和外面的商人竞争，加之以前经济重心一直在北方，黄河也不泛滥改，可以作为航远河使用，导致晋商十分厉害。

可明朝朝廷因为想独占政治资源，对海洋这样权力难以及未知领域有着烈不安，只是令将他斩首，至于为什么是招安诱捕，因为明朝师本打不过他的舰队

指秋时期第一大国晋国。

足见蜀中繁荣到什么程度。

后来明朝政府实在受不了，隆庆开关少量开放一些海禁，倭患才得以缓解。

这艘商船正是来自宋朝，最恐怖的，船载重200吨左右，排量600吨左右，这是十一二实际的船，如果对比几个世纪之后，十四世纪末，十五世纪初哥布的旗舰120吨的排量就明白什么叫恐怖。