海棠在和四阿哥说：“地是再怎么耕细作都不能再产量了。”除非有化，但是目前的化工产业简直是一片空白，化遥遥无期，就是有了化工产业也未必能造得来，这真不是开玩笑，因为几百年后有些国家也不能大规模生产化。

海棠说：“只能用商业和工业来补贴农业。这一步走去后，只要能成功，日后就提供了一个解决办法，就是用工业商品换粮。到时候发展商业，最好的模式就是闲的时候让百姓去工补贴家用，忙的时候回来地，这样能保留耕地，又能有额外的收贴补家用。”

弘晖就说：“正在规划的那条山西到京城的铁路是不是就是这样？这条路修两三年，沿途的百姓就有差事可，能赚一份钱补贴家用。”

海棠，问六阿哥：“说到这条铁路，听说如今有展了？”

“嗯，关于黄河大桥有了展，把黄河的泥沙和冰凌洪都考虑去了，就是费银。”

海棠很有兴趣：“哦？”

放鱼饵

六阿哥就给大家介绍：“目前设计的线路是从太原发，河南境，在开封的东北方向过黄河，然后河北。造黄河大桥目前有两个解决办法，第一个就是造墩桥，全五十里，十余丈。”

四阿哥听了忍不住皱眉：“五十里？”这要多少钱啊！怪不得说费钱呢。

六阿哥：“是，这么费劲是因为黄河是悬河，是地上河，这桥随着河堤地势是一个拱形的，所以全就很，这是预备着将来黄河改设计的。”

大家都皱眉，钱是其次，关键是黄河这条母亲河的脾气不好，最最最关键的是，开封旁边那一段河岸很危险，历史上好几次黄河决堤都是从这里开始的，历朝历代都对这里行加固，堤坝比一座小山都壮观。

弘晖问：“就不能从别的地方修吗？非要走开封那一段？”

“不走就要绕个大圈，还是要过黄河，过黄河是避免不了的，而且这圈兜得太大别说一二百万的银，就是五六百万都难说。”

海棠问：“那第二个呢？不是说有两个办法吗？”

“第二个是浮桥船，就是用铁船铺上铁轨，平时就固定在河面上，一旦有船经过或者是洪峰冰凌过来，立即拆开靠岸。看着是很方便，但是有个很难把握的地方就是位，丰期和枯期船位如果和岸上的铁轨低不一样怎么办？所以工上还是觉得修墩桥的办法更好一些。”

海棠接着问：“有可靠的工匠吗？”

“有，现在他们正在用木个小桥的样，在上面放石试一承重，然后再拿去给汗阿玛看。这是用桥墩支撑，桥墩需要用大砖且耐

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>