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第389节(1/2)

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仔细观察路两边,仔细观察着一切。

苏曳抛来的问题太有悬念了。

哪怕这个时候的上海,也已经二百多万人了。

是一个非常大的城市。

一行人,用了整整几个时辰时间,才走遍了上海的主

整个过程,都有英国骑兵护送。

但还是痛苦不堪,这个时期的车,减震系统不过关,时间坐得了,简直骨要散架一般。

直到天黑。

众人才返回到豪华客之上。

苏曳:“诸位先生,我们用了整整一天的时间,乘坐车,游览了整个上海,请问有什么觉?”

“人多,非常多!”

“大量的失业人群,大量的浪汉。”

通非常混,完全没有公共通可言。”

苏曳:“对,完全没有任何公共通可言。中产以上人群,想要行,要么车,要么轿。但是这两样东西,都太过于稀少,而且因为各自大的缺,都不适合作为上海的通工。所以中产以上人群行,几乎完全是空白。”

接着,苏曳拿了大白纸张开,上面画着一张图,一辆黄包车。

这个东西,是苏曳在群里面,讨论了几十遍之后,确定的其中一个产品。

确定要办工厂的时候,就有人说要生产自行车,到欧洲、国,因为欧洲和国现在已经开始有不少的自行车了,但是这些自行车设计都很落后,哪怕是考虑到这个时代的工艺,群里给的自行车设计图,也依旧能够降维打击。

但是这个方案,被否了。

当然,也不是完全否定。

自行车作为产品,完全是可以的,现在欧洲和国的自行车市场,已经起来了。

但是那些产品,要多丑有多丑,要多不灵便就有多不灵便。

而苏曳这边拥有的图纸,制造来的自行车一定可以秒杀欧产品。

但是……负八妹提

就有一个非常刚需的市场,那就是黄包车,应该更加赚钱。

这个东西,承载了整个中国半个世纪的通。

而且这东西,还关系到上百万人的就业。

自行车哪怕对于欧洲国来说,也不是刚需。

但是黄包车,可以成为刚需。

此时中国,所有中大型城市,都没有公共通。

中产以上的行,完全是一个大的空白市场。

一辆自行车生产来,只是日常便利的工

而一辆黄包车生产来,可以成为很多人的赚钱工

可以赚钱,这就是刚需。

中国在最多的时候,拥有超过三十万辆黄包车,超过一百多万车夫。

而且这还是一个垄断行业,可见利

而哪怕到了民国时期,一辆上好黄包车的价格,也达一百多银元。

老舍先生的骆驼祥,奋斗了一辈,就是为了有一辆自己的洋车。

而有些人买了七八辆洋车,然后租借给车夫去拉车,就实现了财富自由。

当然,现在的中国市场肯定没有民国的时候那么大。

但是……苏曳拥有的是整个大英帝国的市场。

印度、新加坡、奥斯曼等等加起来,有何等大的市场?

在场财团的负责人,是世界上最明的商人。

就破。

时候,他们的市场嗅觉,比苏曳还要灵

破之后,就不需要说服了。

苏曳:“这是一个完全空白的市场,这是一个没有任何竞争力的市场,这是一个关乎到几十万新增就业的市场。”

“我在中国,拥有大的权力,我可以动用金手段,官府权力,拿所有的市场。”

“你们可以计算一,在整个上海,可以投

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