手不自觉地握了些。

“嫂，”队员说完，转面对左渔，语气变得郑重，“队用命护着我们，我们也会护你的，绝对心服服的那。”

左渔心中的酸楚愈发烈，她受到这份沉重的承诺，但不想让队员们为她分心。于是，她努力藏起绪，轻松的笑容。

“不用护我，我又不上前线，你们把心思都放在任务上就好。我们尽早将救援资重新补给，大家的安全才是最重要的。”

“明白了，嫂。”队员答应。

左渔：“早休息吧，明天午一起去机场，南航运来的资要到了。”

队员拍了拍脯，笑着保证：“没问题！”

翌日，左渔从机场验收完补给资回来，便接到了技术人员的报告。

经过检查，队员们开回来的大车被判定为彻底报废的状态，已经无法继续使用。

然而，若想成功将108名被困人员接应来，他们还需要几辆可靠的通工。左渔知时间迫，立即与领导讨论新的方案，争分夺秒地寻找替代车辆。

次日晚上8时，左渔终于联系上了当地的一家外资企业，迅速敲定协议，包了两辆客车和一辆装载资的卡车，为急撤离任务好了准备。

终于，在队员们休整到第五日时，许肆周传回了消息。

他在布达罗亚北第一大城的西郊找到了被困的108人。这些人失联了达两个多月，在炮火威胁始终藏于地的防空。

许肆周找到他们时，一群人士气大振，但由于资缺乏，分人员受伤，力和神都经受着极限考验。外面又响起了猛烈的轰炸声，若继续行，整支队伍恐怕只能再持72小时，行距离也非常有限。

但坐以待毙就是死路一条。

许肆周始终沉着冷静，迅速分析局势，选取了30多公里外相对安全的小城——维什贡，作为汇合。

他当机立断，召集起队伍尚有余力的青壮年，连夜商量一撤退到维什贡的方案。

同时他将消息回传至左渔，让救援小队迅速带着医生和补给资前往维什贡。

从这里到维什贡只有一条路可以走，那就是r2公路。

这条路非常险峻，沿途设有武装关卡，被反叛军势力把守着，要想带着这108人撤离，必须有人打先锋，摸路的同时跟所有关卡的人武装分打好招呼。

但无论是谁去，这一过程的风险都极大，不仅可能会被人用枪指着脑袋，还可能面临被枪杀的危险。

可是有些事，即使再凶险，也必须有人去。

当天十，会议室一片寂静。

当得知许肆周将亲自充当急先锋，上阵跟武装分涉时，所有人都被他的这份魄力震撼了，一句话也说不来。

大家都清楚，在这次任务中，许肆周已经付得太多太多了，几乎是以命相搏。