参观完想拿的土地，又到豫园、城隍庙逛了逛。转过去两天。陆续传来一些消息，其中有好也有坏。例如茅台酒厂，官方那边暂时并没有减持计划，想要大笔增持可能有些麻烦，而从二级市场上易，意味着成本可能会超预期。但企鹅集团的大东，南非那家捡了便宜的跨国公司，却愿意照42亿元的价格，再售一批分给苏瑞，差不多占到企鹅集团总本的10，估计是已经赚麻了，觉得收益前景有限，想要现离常等到这笔易完成，苏瑞就成了企鹅集团的最大东。将来有机会通过在企鹅集团的影响力，帮冬京商城引扩张，能帮他节省许多营销开支。比亚方面。不仅初步接受了苏瑞的5亿元资，还答应合作成立一家新公司，专门研发生产新能源汽车电池，以及电动汽车和的零件。合作共赢的预期前景比较明朗，谈判期间当然很顺利。为了合苏瑞，注册在港城的世界岛母公司，此次调60位员工帮他跑，已经开始在互联网圈里调研，尝试资、收购一批初创公司。另外还要从开始注册几家新公司，孵化包括打车、短视频、线上新闻、互联网金在的一批项目。至于顺风快递。苏瑞今早刚跟这家公司的创始人，举行了一次线上会议，聊聊关于收购事项的细节问题。去年时候，顺风快递的销售额，已经突破120亿人民币，利大概在30左右，净利却只有4亿多。因为正在迅速扩张，顺风的开支比较大，同时也面临着资金短缺的困境，苏瑞开的100亿人民币收购价，还算比较有诚意了，差不多相当于去年净利的22倍。即使顺风快递选择现在就上市，市值不会比这个数字太多，而且创始人可以直接拿到钱，不需要跟许多上市公司老板一样，想方设法现走人。可惜的是。顺风快递创始人，如今已经不缺钱，更看重自己的事业。相比起直接把这家公司卖给苏瑞，对方更希望接受一笔资，并且整合冬京商城现有的快递渠，承包这个平台未来的订单业务。苏瑞并不反对两家公司合并，但在将来由谁主导的问题上，暂时还存在些分歧。他的意思是直接投资10亿金用于扩张，再加上现有的冬京平台，到时候在顺风快递占65。而这家快递公司的创始人，则表示需要考虑一。倘若费100亿人民币收购顺风快递，后期还是需要另外投大笔资金，用于继续扩张。而两家公司合并，并接受苏瑞的资，则省去了继续追加投资的麻烦。两个方案在他里，并没有好坏之分，毕竟快递行业的利前景，要比其他互联网项目小多了，没必要耗费太多的心思。想要发展冬京商城，快递平台必不可少。假如收购和兼并方案都谈崩，那么苏瑞就只好把原本准备用于收购的资金，拿去砸冬京公司里。除了稍微耽误时间和力，其他方面并不存在太大的麻烦，等到时机合适，或许还能另外收购一家快递公司，尝试发展以“

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