前次虞尧带队来侦查的时候，只能测量一大致，但对于是否能够通航驳船却没有十足把握。而且最近于梅雨季节，后龙溪的量也有所变化，必须要实地勘测才行。这也是持要先派小分队过来探路的原因之一，否则到时候船队去到上游才发现走不通，那可就误了大事了。

虞尧向提供了后龙溪域的地图，以及他上次带队过来所选择的落脚地，没有太大的气力，就图索骥找到了海南岸的这泊地。

后龙溪海宽约千米，吃度在四五米间的海船都能顺利驶，不过也仅仅只能在海域活动而已，据说往上游行大约一公里之后，就迅速降低到两米左右了，只能通行河平底船。而且上游一些地方河滩极浅，可能还需要行爆破开辟河，才能让货运驳船顺利通过。

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从澎湖公港到苗栗后龙溪海，航程约莫有一百海里，由于拖了几艘平底船，加上海况不是太好，所率领的这支船队只能以较低的航速缓慢行，足足走了两天才到达目的地。

虞尧预计前往苗栗的船队规模，估计要比三亚来的这支船队还要增加一倍才行，因此在公港调船只和人员，也是一件颇为费时费力的工作。由于白克思的队伍比预计时间提前了近十天抵达澎湖，所以各方面准备工作的完成度还没有达到百分之百，预计至少也还得有个三四天才能发。

大队暂时走不了，但至少可以派一支小分队提前过去，规划好前基地的署，为后续跟好准备。提这个建议也得到了白克思的采纳，在十六日晨间，由率领的先遣队便分乘两艘战船，携一艘货船和一艘补给船从澎湖发北上。这支船队还顺便拖上了一艘蒸汽河平底船和两艘驳船，打算找合适的时机沿后龙溪溯而上，先确定一航的状况。

登陆之后的第一件事，便是去查看栈桥的损坏状况。后续到来的船队势必需要有一些港设施才能让资快速卸装到陆地上，修建临时栈桥虽然不是什么大工程，但能省则省，多建一座栈桥就多不少人力和资了。当然还有更重要的一是，要亲自确认一这座栈桥的损坏原因。

五百人。如此之大的一支队伍要到当地开辟落脚之地，所需的各资也为数众多。队伍所需的生活资几乎都是在福建筹办，原则上至少要能维持这一千多人一个月的消耗，仅大米就准备了三十多吨。照虞尧的统计，首批启运的生活资大概至少有三百吨上，与军需资的数量相近。而最多的货则是石油勘探队的工作资，沉重的铁疙瘩着实不少，从三亚的发的船队中，有三分之二的货船都是装载着生产所需的各工设备。

如果仅仅只是自然原因造成，比如飓风或冲击等等，那还算可以接受，但查看的结果却让的心没法轻松来，栈桥的木桩上有明显的金属工砍伐痕迹，这绝对是人为造成的效果。看来在虞尧的队伍离开这里之后，某些人就采用暴力手段毁坏了这栈桥。而据虞尧侦查所知，这附近唯一的常驻居民便是对外来者怀有敌意的土著落，也不太可能有别的来访者闲得疼要去毁掉这座木制简易栈桥。

虞尧上次来的时候还让人在这里修建了一座便于船只停靠的简易栈桥，但让心一沉的是，这座栈桥已经遭受了明显的损坏，至少三分之二的桥面都消失不见，立在中的桩也歪七扭八不成样。

并没有急于让大船靠岸，而是放小艇，先送了两个班的士兵登陆，一是确保岸边环境的安全，二是确认停靠的能让大船靠岸。