就照我先前所说的，你先制定一份野生动园的建设规划来，这样我们立项的时候把预算也一并去，到时候好合算资金需求量。”罗杰对此早有准备，立刻便回应：“最好是能在一个月之完成，如果这趟跑完了以后要在南海开战，那这个项目肯定会搁置来，所以得尽快通过执委会的审才行。”

当两人便在船舱中商量起的作细节来，至于对班达楠榜当地的考察，罗杰也给了手人去。这地方虽然地理位置不错，但其归属权在打蓝国手上，而海汉目前并不想得罪这个爪哇地区的土著政权，因此也暂时不会打这个港的主意，所以对这里的考察只是一些常规的资料搜集，比如港状况、附近地形地貌、人规模等等。

倒是跟着前来的郑柞和范吉在这里各自谈了几笔买卖，都是以粮换香料。这两国别的产没有，粮倒是够多，跟海汉的贸易也多有以粮行以易的状况。罗杰本来只想让舰队在这个地方停留一天半时间，但由于郑柞和范吉的要求，不得不把逗留时间延到了三天。好在他通过电台与颜楚杰那边联系之后，知与荷兰人的谈判也正陷到漫的拉锯战当中，当便不再急着往回赶了。

十一月十六日，联合舰队离开班达楠榜港，一路南横穿巽他海峡，回到爪哇岛一侧，然后沿着爪哇岛西端的海岸线向东北方向行，开始往回的行程。

以这趟考察的结果来说，巽他海峡附近的海岸的确没有适于建造大型港，特别是海军基地的条件，军方原本打算未来在这里就近建设军事据的打算，其实是存在着比较大的实施难度。当然了，如果执委会肯投足够多的资源，军方要在这里占一块地搞搞事倒也不是行不通，只是效果未必能对得起需要投的军费而已。

联合舰队用了两天时间，回到达维亚港外海，与留在这里的另外半支舰队重新会和。而此时颜楚杰与达维亚当局的谈判已经就组建贸易联盟达成了初步的一致，但的细节作上仍然存在着诸多的分歧。

比如荷兰人今后在南海地区的活动范围，双方就一直争执不。海汉这边意图要将东印度公司的势力范围牢牢遏制在安不纳岛以南海域，只允许其今后在爪哇海、弗洛勒斯海、班达海等赤以南的海域活动，而荷兰人对此显然难以接受，毕竟了十余年的时间才打通了东北亚航线，现在要全盘放弃，损失未免就太大了一。

双方谈了一周依然没有谈结果，而此时行程已经超了原本的安排，几十条船组成的庞大舰队不可能就这么一直在海上飘着，每天消耗的资都是数以吨计。颜楚杰不得不打消了一次搞定的想法，只能暂时与范迪门签署了谅解备忘录，然后约定一个月之后由双方代表团在安不纳岛上继续就贸易联盟的相关协议展开谈判。谈到这个地步，其实海汉方面只实现了预想目标的一半，还说不上是一个理想的结果。倒是范迪门在政治军事经济都不占优势的况生生把谈判拖到了加时赛，这样的表现对东印度公司而言算是不错了，至少还争取到了一个月的缓冲时间，让他们能慢慢想办法来应对。