令陈一鑫到欣的是，朝鲜人对于“海汉”也并非一无所知，早在两三年之前，已经有海汉商品通过贸易渠朝鲜半岛，甚至据说有一分被作为贡品献了中。不过由于这些商品是跨海运来，数量又极其稀少，其价格也就一直居不。照朝鲜向导金南义的说法，朝鲜市面上有限的一海汉商品几乎都是被皇亲国戚给包圆了，价格再也不愁销路。

令陈一鑫到欣的是，朝鲜人对于“海汉”也并非一无所知，早在两三年之前，已经有海汉商品通过贸易渠朝鲜半岛，甚至据说有一分被作为贡品献了中。不过由于这些商品是跨海运来，数量又极其稀少，其价格也就一直居不。照朝鲜向导金南义的说法，朝鲜市面上有限的一海汉商品几乎都是被皇亲国戚

不过海汉船队此行的目的就是要考察东北亚地区的实际状况，自然也不会漏了朝鲜半岛南端这个重要所在。为了能够顺利釜山港，船队还特地在对岛停留了一天，为的便是从当地的商馆中雇佣朝鲜人作为向导。

船队刚在码靠岸不久，朝鲜官员便来收取港停靠的费用了。让陈一鑫有些吃惊的是，尽有向导从中说合，朝鲜官员依然持要收取每艘船每天三十两银的停靠费。陈一鑫认为这笔钱大概不会被计到当地的财政收当中，多半直接就了某些人的腰包。这事虽然在其他地方的港也会发生，但像朝鲜官员这样明目张胆地索要银，陈一鑫倒是第一次碰到。对岛的位置正好居于朝鲜海峡正中间，战时可以此为基地封锁海峡航。不过对于海汉来说，在这一地区第一候选的海军基地位置仍然是佐世保湾，对岛这环境多只能临时驻扎，却很难期维持一支海汉舰队的日常运行。而且以海汉舰队的实力，在东北亚海域几乎不可能遇到能与之匹敌的对手，暂时没必要通过占领对岛来扩大原本就已经非常大的优势。就算军方想这么，执委会大概也不会批准这投跟收效不成正比的计划，除非是今后真有封锁朝鲜海峡的必要，否则这地方占来也是白白消耗军费而已。

，釜山就被朝鲜李氏王朝指定为对外商贸港。不过若以经营规模而论，釜山港比起南边的崎港尚有差距。大多数西方商人都是以崎港或平港作为远东地区的最后一站，极少会再继续向北航行去到釜山。

釜山港虽然在后世是世界上数得着的综合大型贸易港之一，但在这个时代的建设平却显得十分寒酸，码上就只有数条延伸海的木制栈桥，规格和新旧程度都存在明显差异，显然不是统一规划的产。仅从港的规模和设施来看，相比日本人经营的平和崎两个港都还存在着明显的差距，就更不用说海汉自己经营的港了。

船队驶过对岛北端之后，隔海相望的便是朝鲜半岛的主要港之一釜山港了。釜山的意思为“釜状的山”，早在15世纪初期，釜山就被朝鲜李氏王朝指定为对外商贸港。不过若以经营规模而论，釜山港比起南边的崎港尚有差距。大多数西方商人都是以崎港或平港作为远东地区的最后一站，极少会再继续向北航行去到釜山。

不过海汉船队此行的目的就是要考察东北亚地区的实际状况，自然也不会漏了朝鲜半岛南端这个重要所在。为了能够顺利釜山港，船队还特地在对岛停留了一天，为的便是从当地的商馆中雇佣朝鲜人作为向导。

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在距离釜山港尚有数海里之遥的位置，陈一鑫已经能够从望远镜中看到釜山港湾绝影岛南端的太宗台了。这个地方据说是得名于新罗太宗武列王曾在统一朝鲜半岛后游览至此，因而才得名太宗台。