建造军舰的船坞外围都有的竹棚和竹栅栏遮挡，从火车上看不到里面的施工景。不过李奈因为份特殊，也曾不止一次船厂要害门参观，对于里面的况还是比较熟悉的。他从伸空中的桅杆，就能判断其中的一船坞正在建造“威严级”的战船——只有这无霸战船的主桅杆，才能延伸到如此之的空中。

这些归化民看起来都非常年轻，多也就是二十的样，虽不认识李奈，但都对他拱手示意。李奈听着他们的谈论，也与海汉人的北方音有着较为明显的差异，应该都是本地人，但还是努力在说着海汉目前推行的“普通官话”。李奈不问可知，这些年轻人应该都是由海汉教育系培养来的“海汉秀才”。

李奈个人对于海汉在南海地区，包括珠江海域所形成的实际掌控并没有太大反，毕竟海汉人这些事没有伤及大明海商的利益，反倒是赶跑了原本在广东沿海肆掠不堪的海盗。对福瑞丰这样安分守己的海商而言，有海汉这比较权威的势力在海上维持秩序，反倒是一件求之不得的好事。“金盾护运”目前也开始在承接海上的押运生意，其中有不少都需要与民团海军行合作，海军所能控制的海域，也就是“金盾护运”可以放心大胆，通行无阻的地区。以从业者这个角度来说，李奈倒是很希望海汉海军能够掌控的地区更多一些。

这些年轻的归化民还并不算是最为狂的海汉拥趸，李奈知真正的狂分其实都聚集在另外一个地方，就是海汉民团。因为“金盾护运”的工作需要，再加上他的个人好，他曾经不止一次参观过海汉民团的作训状况，也切地受过民团中那近乎洗脑的宣传手段，普通士兵就不说了，但凡只要带个“”的军官，几乎都是狂的海汉拥护者。毫不夸张地说，他们当中的绝大分人都有为海汉战死沙场的决心，并且也十分衷于通过军事手段来实现海汉的对外扩张。李奈认为如果不是上面还有执委会这么一个权威的机构，会于全盘考虑保持海汉与大明之间的期和平，海汉民团大概早就已经发兵攻占珠江三角洲地区了。

李奈也曾与他们当中的一些人有过接，知这些贫苦的年轻人对于改变他们人生轨迹的海汉有着极的忠诚度，他们中的绝大分人都不再将自己视为大明百姓，而是真正意义上的海汉人——尽目前大明官方还并没有承认海汉有这么一个国家存在。

李奈望向车窗外，火车正在通过榆林半岛与鹿回半岛之间的海湾，可以看到海边联排的大的船坞。目前的胜利港造船厂据说员工已经超过两千人，造船订单让这个地方一直于昼夜不停的运行状态。每个月都会有大大小小的新船从这里，而海汉舰队中超过八成的作战船只，也都是在这个地方行建造。虽然这地方的造船数量或许还比不过广东珠江沿岸的船厂总和，但的船只吨位已经不可同日而语了。

虽然海汉治地区并不禁止读书人参加大明的科举，甚至还会对赴考的学有照顾措施，但海汉同时也在逐步建设自己的“科举”系，自行建学，合格的学生全安排就业。能够在这个系中类萃的人才都会到海汉的各个门中任职，而且仕的门坎要比大明科举低得多。在早期学的一些归化民青少年，目前都已经陆陆续续地分到各海汉官方机构，混得好的如符力、于小宝、张千智、黄雀等人，已经在各自的岗位上了不错的成绩。

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在海汉海军逐步接珠江域之后，两广师也很“知趣”